Ein neues Zeitalter im Fahrwerksdesign bricht an: Hier ist es, das neue Superenduro. Bei dieser Viergelenkskonstruktion befindet sich der virtuelle Drehpunkt unter Fahrerlast etwas über dem Tretlager. Dadurch wird das Fahrwerk für Antriebseinflüsse auf dem mittleren Kettenblatt oder der BIONICON Bboxx optimiert. Gedichtete Nadellager reduzieren Reibung und bieten feinstes Ansprechverhalten. Erstmals können wir den BIONICON-typischen KPP-Effekt durch Überstreckung des Hinterbaus voll ausnutzen. Das Tesla klettert wie eine angestachelte Gämse.
Kein anderes Bike ist so wippneutral ohne die Verwendung von aufwendiger Dämpfungstechnik und das auch im Wiegetritt.
Vor 180 Jahren wurde der Machtkampf zwischen Edison und Tesla für Letzteren entschieden – entscheide selbst, wem Du den Vorzug gibst.